Elon Musk confirmou, na prática, que a SpaceX abrirá seu capital em breve, ao mesmo tempo em que afirmou que não participará novamente do Departamento de Eficiência Governamental (DOGE) — um sinal duplo de seu retorno aos negócios após um período político turbulento.
As declarações foram feitas com poucas horas de diferença na terça-feira, quando Musk endossou a análise de um jornalista sobre o IPO da X e falou abertamente sobre sua experiência no governo em uma entrevista em podcast.
SponsoredIPO da SpaceX confirmado
Quando o jornalista espacial Eric Berger publicou sua análise intitulada “Eis por que acho que a SpaceX abrirá seu capital em breve”, Musk respondeu: “Como sempre, Eric está certo”. Berger é amplamente considerado o repórter mais confiável que cobre a SpaceX.
Berger, editor sênior de espaço da Ars Technica, é amplamente considerado o repórter mais confiável sobre a SpaceX. Sua análise, respaldada pelo endosso de Musk, sinaliza uma grande mudança. Historicamente, a SpaceX permaneceu privada para evitar a pressão dos resultados trimestrais enquanto se dedicava a projetos de longo prazo, como o desenvolvimento da Starship e a exploração de Marte.
Segundo uma reportagem da Bloomberg , a SpaceX almeja uma avaliação de mercado de aproximadamente US$ 1,5 trilhão e pretende arrecadar bem mais de US$ 30 bilhões. Isso supera o IPO da Saudi Aramco em 2019, que arrecadou US$ 29 bilhões, tornando-se o maior da história.
A empresa pretende abrir seu capital na bolsa entre meados e o final de 2026, embora o cronograma possa ser adiado para 2027, dependendo das condições de mercado. Em sua oferta secundária atual, a SpaceX definiu o preço por ação em cerca de US$ 420, o que eleva seu valor de mercado para mais de US$ 800 bilhões.
O crescimento explosivo da Starlink impulsiona o IPO. A SpaceX espera gerar cerca de US$ 15 bilhões em receita em 2025, subindo para US$ 22 a 24 bilhões em 2026. A maior parte dessa receita vem de seu serviço de internet via satélite. A empresa planeja usar os recursos do IPO para desenvolver data centers espaciais e adquirir chips de IA para operá-los.
SponsoredAs ações de empresas privadas são normalmente restritas a investidores credenciados e fundos de capital de risco, deixando os investidores comuns de fora. Essa escassez impulsionou a demanda por vias de acesso alternativas, incluindo a tokenização.
Em junho, a Robinhood foi notícia ao oferecer ações tokenizadas da SpaceX a usuários europeus por meio de seu aplicativo de criptomoedas na UE. A plataforma distribuiu US$ 500.000 em tokens da SpaceX como parte de uma promoção, juntamente com US$ 1 milhão em tokens da OpenAI. Os tokens são negociados na Arbitrum, uma rede Ethereum de camada 2.
“Eles não teriam incendiado os carros”
Entretanto, em uma entrevista em podcast divulgada na terça-feira com a ex-porta-voz da DOGE, Katie Miller — esposa do chefe de gabinete adjunto do presidente Trump, Stephen Miller — Musk foi questionado se ele voltaria a produzir DOGE.
“Não, não acho”, respondeu ele. “Acho que, em vez de me envolver com a DOGE, eu teria basicamente trabalhado nas minhas empresas. E elas não teriam queimado os carros.”
O comentário fazia referência a incidentes de vandalismo relatados em concessionárias e estações de carregamento da Tesla enquanto Musk estava à frente da DOGE. Trabalhando em um pequeno escritório no prédio da administração executiva, Musk liderou a DOGE por vários meses após o retorno de Trump ao cargo, promovendo uma grande reformulação no quadro de funcionários e agências federais dos EUA.
Musk descreveu sua passagem pelo governo como apenas “um pouco bem-sucedida” e “razoavelmente bem-sucedida”, uma avaliação notavelmente modesta. “Cortamos muitos financiamentos que realmente não faziam sentido, que eram um completo desperdício”, disse ele.
As economias reais geradas pelo DOGE têm sido difíceis de quantificar. Embora o site do DOGE atualmente publique cortes de US$ 214 bilhões, observadores independentes insistem que esses números não refletem a economia real.
Musk rompeu espetacularmente com Trump em junho por causa do projeto de lei tributária e de gastos carro-chefe da Casa Branca, que ele chamou de “completamente insano e destrutivo”.
